0次浏览 发布时间:2025-05-23 07:46:00
据《环球时报》记者了解,“彩虹-YH1000”无人物流机于5月22日在西北某机场首飞试验成功,飞行数据良好,达到试验目的。这是该无人机研制启动一年来的阶段性成果。
5月22日“彩虹-YH1000”无人物流机首飞的视频截屏。(图源:彩虹公司)
“彩虹-YH1000”无人物流机在去年的珠海航展上首次亮相,它是多用途无人机平台,属于中空无人物流机,采用经典物流机布局、双发设计,并且采用经过实战检验的航电设备,抗干扰能力强、鲁棒性高,具有超短距起降、恶劣起降环境适应能力强的突出优点,可在二级公路、硬质土路和草地起降,配备浮筒套件可水面起降,配备雪橇套件可雪地起降,拓展了无人物流机的应用场景。公开资料显示,“彩虹-YH1000”无人物流机航程1500公里,任务执行时间10小时,升限可达8000米,载重1200公斤,可装载4组1立方米的货物托盘。与众不同的是,该无人机的机头可进出货物,机腹也可投放货物,6千瓦的供电能力可满足特种作业需要。该无人机可用于连接中心城市与偏远县乡,实现低成本快捷货运,成为建设“交通强国”的重要一环,帮助实现中西部偏远地区的物资运输。同时,该机可承担多种运输投送任务,具有非常广泛的用途,将成为赋能低空经济的一款“利器”。
彩虹无人机技术专家22日在接受《环球时报》记者采访时透露,“彩虹-YH1000”是响应低空经济战略专门定制的产品。它被称为“空中小皮卡”,适用场景非常广泛,未来还可能会根据不同用户需求,形成一系列改造定制方案。依靠传感器自主飞行的“彩虹-YH1000”在白天和黑夜飞行区别不大,因此它可利用后半夜民航客机运输关闭时间实现高密度航空运输,将为物流运输、应急救援、军事补给等领域带来全新的解决方案。
该专家透露该无人机在过去一年中完善了设计,围绕适航安全进行了反复验证和迭代。该飞机首飞后还有一系列试飞,包括性能验证及改进迭代、技术状态固化等相关流程。该专家说:“尽管距离交付应该不远,但团队围绕安全会一步一步前进,不会急于推进进度。”
来源:环球时报
作者:刘扬
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