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争分夺秒的民心工程遇到文物遗址，哪个更重要？
2017年，在天津地铁4号线东南角站工程建设过程中，发现了天津古城墙基遗址与地铁施工范围重叠。随后4年间，天津市文化遗产保护中心先后进行3次考古勘探，清晰勾勒出天津卫城600余年的历史脉络。天津市文物局的专家们一致认为本次发现是进入21世纪以来天津城市考古的最重要发现，应实施原址原状保护和有效展示利用。一个大胆的计划出现了：两个一起干，建一座地铁站里的博物馆！
据天津轨道交通集团所属地铁集团项目副经理牛连超介绍：在地铁建设中进行地下城墙遗址原址原位的保护与展示，在全国尚属首例。“难点在于城墙遗址处于地铁项目的上方，要避免地铁运行时产生的振动对文物产生扰动和破坏。”
为了保护文物，地铁建设者和专家在全国首创了一种叫“顶管、托换、逆做”的工艺，精度要求达到毫米级。为了不让文物散架，用138根直径30厘米的钢管，以每分钟仅0.1毫米的精度缓缓放入文物底部，就像托“豆腐块”一样小心翼翼，形成一个坚固的钢铁托盘，将文物稳稳托起。
建设者们还在文物展厅与车站结构之间，精巧地安装了44组弹簧支座，如同披上了一件“避振铠甲”，可以将列车运行对文物的扰动削减至安全值的十分之一。
今年6月25日，这座全国首创的地铁站内文物展厅迎来了首批参观者。来自不同社区和媒体的20余名市民、媒体代表参加“地铁站里看文物——天津轨道交通开放日”活动，提前打卡体验。
参观者们从4号线东南角地铁站站厅出发，穿过一条连廊，便来到了位于北端区域，占地超600平方米的文物展厅。在这里，一道长达21米、高2.1米的故城墙静卧于此。夯土层的肌理、砖瓦筑基的智慧、护城河的遗迹，与地下飞驰的地铁列车形成了时空交响。
“好么，地铁站里的博物馆，真是开眼界了！没想到还能看见600多年前的老城墙，这是咱天津的首创啊！”市民张大姐感慨道。
就在展厅的入口处，一块写着“共赢共生”的展示牌格外醒目。上面有这样的一段话：“让文物说话，让历史说话，让文化说话，让城市留住记忆，让人们记住乡愁，让城市发展与文物保护共生共建。”
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